發(fā)電廠(chǎng)溫度壓力測量問(wèn)題探討

摘 要：發(fā)電廠(chǎng)熱工測量是一個(gè)復雜而又龐大的工作，其中溫度、壓力的測量最為普遍，所以，溫度、壓力測量經(jīng)常會(huì )出現各種各樣的問(wèn)題，常規問(wèn)題解決起來(lái)相對容易，對于不常出現的疑難問(wèn)題，分析和解決起來(lái)就會(huì )有一定難度。文章就是針對發(fā)電廠(chǎng)生產(chǎn)現場(chǎng)實(shí)際出現的溫度、壓力測量方面的疑難問(wèn)題展開(kāi)研究與探討，從而可以為發(fā)電廠(chǎng)檢修工作提供一些參考和幫助。
1溫度測量
        發(fā)電廠(chǎng)常用的測溫元件有液體式溫度計,壓力式溫度計,雙金屬溫度計,熱電阻，熱電偶等等。液體式溫度計,壓力式溫度計,雙金屬溫度計比較簡(jiǎn)單,出現問(wèn)題也容易解決。熱電阻，熱電偶相對復雜,調試檢修過(guò)程中出現問(wèn)題的機率也比較大，下面對熱電阻與熱電偶測量過(guò)程中可能出現的疑難問(wèn)題進(jìn)行論述。
1.1 熱電偶
        火電廠(chǎng)常用的熱電偶有KES、T幾種?，F場(chǎng)使用或校驗時(shí),應采用與熱電偶型號相匹配的補償導線(xiàn)進(jìn)行連接,使用時(shí)應注意這個(gè)問(wèn)題。如果在試驗室不同型號的熱電偶全用一種補償導線(xiàn)校驗，結果就會(huì )存在不可確定的誤差,本來(lái)合格的熱電偶就會(huì )校成不合格的，這個(gè)問(wèn)題往往被試驗人員忽略?，F場(chǎng)接線(xiàn)的時(shí)候也是什么樣的熱電偶就要配什么樣的補償導線(xiàn),查線(xiàn)的時(shí)候一定要注意這個(gè)問(wèn)題,看一下熱電偶的銘牌,.看看補償導線(xiàn)的顏色。- 般來(lái)說(shuō)K型導線(xiàn)的顏色是紅,黑;E型導線(xiàn)的顏色是紅,棕;s型導線(xiàn)的顏色是紅，綠。紅為正端,另外一種顏色為負端。另外還要注意DCS通道配置的型號是不是和接入通道熱電偶的型號相一致,如果不是,測得的溫度就會(huì )相差很多。
        在現場(chǎng)常會(huì )遇到熱電偶接線(xiàn)時(shí)無(wú)法區分接線(xiàn)柱正負的問(wèn)題，通?？梢詫犭娕嫉臒岫私霚厮?，之后用萬(wàn)用表測量就可以找出正負，極,這種方法雖然可行,但是要將熱電偶拆下，比較麻煩，還浪費時(shí)間。其實(shí)有-.種更簡(jiǎn)單的辦法，可以用打火機烤熱電偶冷端的兩個(gè)接線(xiàn)柱,然后用萬(wàn)用表測量,就可以很方便的找出正負極了。
有一種情況，控制系統畫(huà)面上看一個(gè)供汽母管的蒸汽溫度竟然比它供到就地的蒸汽溫度還低，這是怎么回事呢?如果不是熱電偶本身超差,那么這種情況-般是安裝時(shí)將取源部位取到了供汽母管的--端,而母管進(jìn)汽端和出汽端卻在管路的另外一頭，母管上的取源點(diǎn)屬于汽不流動(dòng)區,是個(gè)死點(diǎn),所以就出現了這種情況。另外如果熱電偶的插入深度不夠，前端不在管子的中心線(xiàn)上,也可能出現這種問(wèn)題。
1.2熱電阻
熱電阻有二線(xiàn)制，三線(xiàn)制,四線(xiàn)制的接法。二線(xiàn)制接法由于無(wú)法消除導線(xiàn)電阻對測量的影響，所以只適用于熱電阻和顯示表距離很近時(shí)的連接,或者對溫度誤差要求較低的場(chǎng)合,目前發(fā)電廠(chǎng)中很少采用兩線(xiàn)制接法;三線(xiàn)制接法在測量正確性方面優(yōu)于兩線(xiàn)制接法,這種接法基本上可以消除導線(xiàn)電阻的影響，但是不能完全消除,它的好處是較之四線(xiàn)制接法節約電纜,回路正確性完全能夠滿(mǎn)足發(fā)電廠(chǎng)工業(yè)控制的要求,所以這種接法適合于現場(chǎng)大規模的熱電阻與二次表或者是DCS的聯(lián)接,火電廠(chǎng)生產(chǎn)現場(chǎng)的熱電阻基本都是采用三線(xiàn)制接法;四線(xiàn)制的接法就比前兩種接法正確多了,它可以完全消除導線(xiàn)對測量的影響。
熱電阻使用時(shí)，有時(shí)會(huì )遇到同一個(gè)位置某個(gè)測點(diǎn)(如某塊推力瓦溫度顯示值與其他幾個(gè)測點(diǎn)相差很多。通常的處理方法是拆線(xiàn)量阻值，如果阻值與其他幾點(diǎn)不一致,則可以判斷是實(shí)際的溫度有偏差,或者是熱電阻本身出了問(wèn)題。那么如果阻值一致并 且把其他測點(diǎn)的線(xiàn)拆下來(lái).接到這個(gè)點(diǎn)的位置上, DCS畫(huà)面顯示的溫度值與其他幾點(diǎn)偏差又不大了,這會(huì )是什么原因呢?遇到這種情況很多檢修工都會(huì )比較迷惘，找不到問(wèn)題的所在。其實(shí)遇到這種情況量一下 熱電阻引線(xiàn)對外殼的絕緣就可以找到問(wèn)題,如果其中--根線(xiàn)與外殼絕緣不好就會(huì )出現這種問(wèn)題。
2壓力、差壓、流量測量
        壓力、差壓流量測量較多采用壓力表、變送器和流量測量節流件。下面主要說(shuō)說(shuō)變送器。
        一般情況下，變送器在試驗室里經(jīng)過(guò)校驗安裝到現場(chǎng)并進(jìn)行接線(xiàn)、校線(xiàn)等工作,之后看管路連接及取點(diǎn)的正確性工作就算結束了。其實(shí)，還有一個(gè)重要的工作要做,就是在現場(chǎng)對變送器進(jìn)行零點(diǎn)調整,尤其是微壓變送器的零點(diǎn)調整。因為安裝到現場(chǎng)的變送器由于高度和傾斜角等原因,零點(diǎn)肯定都要變化,大量程的變送器變化會(huì )小--些,小量程的變送器要變很多。所以零點(diǎn)調整是必須的，例：汽包水位變送器,如果安裝后不進(jìn)行零點(diǎn)調整,那么三個(gè)水位變送器測出來(lái)的水位可能就會(huì )存在較大的偏差。此外對于測液體及蒸汽壓力的變送器還要看變送器距離取樣點(diǎn)的垂直距離。最好用尺量一下，根據液體的密度計算液柱產(chǎn)生的壓強,然后通過(guò)手操器改變變送器的零點(diǎn)及滿(mǎn)度,但是不要改變量程段,這樣測得的值才會(huì )正確。有些壓力開(kāi)關(guān)也要量出這個(gè)尺寸然后在校驗的時(shí)候加以補償，如有些電廠(chǎng)參與汽機保護的潤滑油壓開(kāi)關(guān)沒(méi)有安裝在與大軸同一-水平線(xiàn) 上就要進(jìn)行相應的修正。
        流量變送器也會(huì )產(chǎn)生很多問(wèn)題。通常是閥門(mén)或管路滲漏會(huì )導致測量失準,再就是取樣管連接錯誤。如正負連反，或是測量管路從主管路的上部還是下部引出的問(wèn)題等。偶爾也有節流元件裝反的問(wèn)題。作為檢修人員，要知道怎樣通過(guò)測:量變送器的電流來(lái)計算當時(shí)的流量。流量與差壓的算術(shù)平方根成正比,如標定量程是0~160噸的孔板,如果通過(guò)測試得知此時(shí)變送器輸出的電流是4.05亳安，那么此時(shí)的流量x就應該這樣計算(4.05- φ /Q20- 4) =6/160 2經(jīng)過(guò)計算得知x=8.9噸。這里有一個(gè)誤區，就是平時(shí)使用壓力變送器的時(shí)候會(huì )覺(jué)得才4.05亳安相當于沒(méi)有壓力,而測流量就不一樣了,看看剛才的計算結果,4.05亳安的時(shí)候就會(huì )顯示將近9噸的流量了,所以一-般在流量測量中會(huì )有小信號切除功能。
        幾乎所有電廠(chǎng)都會(huì )遇到水位測量的問(wèn)題，尤其是汽包水位和凝汽器水位的測量,凝汽器水位測量的難點(diǎn)在于凝汽器里面是負壓，當采用變送器測量時(shí)哪怕稍微有一點(diǎn)漏就會(huì )測量不準，畫(huà)面. 上的水位不是忽.高忽低就是為零。而最難的是這種漏不像正壓管路的漏可以很容易看出來(lái)，它是負壓往里面抽,根本看不出來(lái)。這時(shí)可以點(diǎn)著(zhù)打火機放在接頭處看火苗是不是往里吸,如果找到漏點(diǎn),可以用防暴黑膠泥將漏的地方堵起來(lái)。當然，解決問(wèn)題主要的辦法還是要在安裝的時(shí)候挑選質(zhì)量好的儀表管和閥門(mén),用細心的焊工來(lái)焊接,不可以加平衡平與排污門(mén)，以減少漏的機會(huì )?，F在有--種好的測量方法,主要是測量變送器為特殊型的,變送器的兩個(gè)傳感膜片直接安裝在凝汽器引出口上,上面一個(gè)膜片下面一個(gè)膜片,然后膜片通過(guò)導線(xiàn)連接到變送器上，這樣就不存在管路漏的問(wèn)題了,所以正確性大大提高省去了不少的麻煩。這應該是將來(lái)凝汽器水位測量的一種方向。
        對于發(fā)電廠(chǎng),汽包水位的測量一般都是采用電接點(diǎn)水位計、雙色水位計、平衡容器配差壓變送器測量三種方式。平衡容器測汽包水位問(wèn)題多種多樣，出現的問(wèn)題多集中在變送器電氣零位不一致、量程設置錯誤.滲漏、誤保濕、取樣管無(wú)角度或角度錯誤、取樣高度不一致、閥門(mén)立裝.DCS內補償公式錯誤、環(huán)境溫度補償無(wú)實(shí)際測點(diǎn)等環(huán)節上。電熱接點(diǎn)水位計測汽包水位問(wèn)題多出現在測量筒內溫度與汽包內溫度不一-致導致液體密度不一致,從而測量的水位低于汽包內實(shí)際水位的問(wèn)題,還有就是保溫問(wèn)題。雙色水位計測汽包水位問(wèn)題多出現在測量筒內溫度與汽包內溫度不一-致導致液體密度不一致， 從而測量的水位低于汽包內實(shí)際水位的問(wèn)題,這一點(diǎn)與電接點(diǎn)水位計一樣,還有就是雙色紅綠不.清的問(wèn)題。目前比較好的測量方式是內置式汽包不位測量裝置,其原理是將平衡容器安裝在汽包內部，這樣就避免了溫度不同導致密度不同的問(wèn)題。
3結束語(yǔ)
        溫度、壓力的測量看似簡(jiǎn)單實(shí)則深奧,無(wú)論是在發(fā)電廠(chǎng)還是其他工業(yè)場(chǎng)合,溫度、壓力的測量都是不可或缺普遍的檢測方式，它們是運行人員的耳朵和眼睛,溫度、壓力測量過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題多種多樣、千奇百怪，但萬(wàn)變不離其中,只要深入扎實(shí)的了解并掌握測量的基本原理,細心大膽的探索與分析存在的現象,問(wèn)題就會(huì )迎刃而解!